1939年にEnzo FerrariによってAuto Avio Costruzioniとして設立されたFerrariは、資産評価コンサルタント会社Brand Financeによって世界で最も強力なブランドと見なされています。 その長い歴史の中で、このメーカーはレースへの継続的な参加で知られています。 フォーミュラワンでは、史上最も成功したレーシングチームです。 しかし、フェラーリのブランドがラグジュアリー、スピード、富の代名詞であることを知るために、レースや車に興味を持つ必要はありません。 以下は、勝者のベストとして広く認められているもののリストです。 続きを読んでから、2017年の7つのスポーツカーをチェックしてください！
275 GTB C Speciale
これは、1964年から1968年にかけてフェラーリが生産した2人乗りのフロントエンジングランツーリスモです。トランスアクスル（それはあなたにとって何であれ） 2014年8月、1つは2, 640万ドルで購入されました。 ベリシマ ！
365デイトナ
デイトナという名前は明らかにメディアから授与されたもので、1967年2月のフェラーリの1-2-3フィニッシュの330 P3 / 4、330 P4、412 Pのデイトナ24時間を指します。デイトナは完全に独立したサスペンションを持っていました、より良い重量配分のためのリアトランスアクスル、およびro音V12エンジン。 Ogleは、ロード上の20の最もパワフルな車のまとめで、今日の最速のレーサーです！
250 GTルッソ
「ルッソ」はイタリア語で贅沢を意味し、この小さな美しさは250 GTシリーズのより贅沢なバージョンでした。 パフォーマンスの点では真の獣でしたが、スタイルと快適さを念頭に置いて構築されました。 この車はどれくらいクールですか？ まあ、スティーブマックイーンはそれを持っているので、それは得るほどクールです。
ベルリネッタボクサー
これがフェラーリのスーパーカーの評判を高めた自動車です。 1973年から1984年に製造されたこの赤ちゃんは、ミッドマウントフラット12エンジンを使用し、デイトナのフロントエンジン、リアホイールドライブレイアウトを置き換えました。 レオナルドフィオラバンティによって設計されたボクサーは、フェラーリの名前と黄色の背景に跳ねる黒い馬の象徴的なロゴであるカヴァッリーノランパンテを冠した最初のミッドエンジンロードカーでした。 ニューヨークオートショーの25のお気に入りの車で、明日の最も素晴らしいスーパーカーとコンセプトをチェックしてください！
330 P4
フェラーリPシリーズは、1960年代から70年代初期に生産されたプロトタイプ車でした。 ご想像のとおり、彼らは多くのプロトタイプを作成しませんでした。 実際、存在する善意の330 P4は1つだけです。 それはセクシーなラインを持っていますが、真剣な力を持ち、まだスポーツカーに似ている最後のフェラーリのプロトタイプの一つです。
250テスタロッサ
赤いバルブカバー（ テスタロッサ は「レッドヘッド」を意味する）にちなんで名付けられたテスタロッサは、スポーツカー競技用に設計されたレーサーでした。 これらの象徴的な自動車は、1950年代および60年代初期に競合他社を支配しました。バリエーションは、1958年、1960年、1961年の24時間のルマンを含む10回の世界スポーツカー選手権レースで優勝しました。 1958年、1959年、1961年のセブリング12時間。 これらの結果は、1958年、1960年、1961年の世界スポーツカー選手権のタイトルにつながりました。2011年8月には、オークションで1640万ドル近く売れました。 オークションで販売された17の最も高価な車の概要で、世界記録のホイールに驚嘆してください！
250 GT SWBカリフォルニアスパイダー
これは、1953年から1964年にかけて建設されたフェラーリの最も成功した初期モデルでした。MGに基づく1961 250 GT Spyder Californiaのグラスファイバー製レプリカは、1986年の映画 Ferris Bueller's Day Offで 紹介されました。 父親のプライドと喜びがガレージを抜けて森の中を航海したとき、キャメロンがどれほど取り乱していたか覚えていますか？ おそらく彼は、2014年に誰かがこれらの美しさの1つに対して1, 510万ドルを支払うことになると予測していました。
288 GTO
1984年から1987年に製造された288 GTOは、グループBのレースに参加するために開発されました。グループBのレースは、アンリトイボネンとセルジオクレスト（グループBラリー）の死によりキャンセルされました。 この車はフェラーリ308 GTBのエキゾチックな公認車です。 （知らなかった場合、ホモロゲーションとは、特定のリーグまたはシリーズでレースを行うために、車両、競馬場、または標準化されたパーツが認定を受けるために必要な承認プロセスです。GT（グランツーリスモ）Oはオモロゴ（ 300 km / h（186 mph）を達成した最初のストリートリーガルカーでした。史上最高の10のクールなポルシェをご覧ください。
F40
F40は、エンツォ自身が承認した最後のフェラーリであり、会社の40歳の誕生日を祝うために設計されました。 F40は、当時利用可能な最もワイルドな路面電車の1台のベースになりました。 重量はわずか1, 100 kg（アルミニウムと複合材の広範な使用により達成された軽量）で、約470馬力を生産しました。 辛い。
250 GTO
250 GTOのみがGTレースに参加するように設計されており、シェルビーコブラ、ジャガーEタイプ、アストンマーティンDP214などのライバルと対戦しました。 わずか39個の250 GTOが1962年から1964年の間に製造されました。2004年、Sports Car Internationalは1960年代のトップスポーツカーのリストに250 GTOを8番目に入れ、史上最高のスポーツカーにノミネートしました。 Ferris Buellerがこのリストの他のフェラーリについて言ったように、もしあなたが手段を持っているなら、私はそれを選ぶことを強く勧める。 史上最高の25の富を築くためのヒントを使って、将来の購入をバンクロールしてください！
