宝くじをしますか？ さて、もしあなたが以下にリストされた素晴らしい自動車のいずれかで町を回りたいなら、おそらくあなたはそうするべきです-チャンスはあなたが周りに置かれているクールな1300万ドルを持っていない可能性があります。 まだ。 （1300万ドルは、これまでオークションで販売された中で最も高価な車のリストの中で最も安価なアイテムです。）
1998マクラーレンF1「LM仕様」
このリストで最近生産された車は、1998年3月に231 mphに達する世界最速の生産車の記録を樹立しました。スピードと深いポケットを必要とする人は、昨年8月に1, 375万ドルを手に入れました。
1962アストンマーティンDB4GTザガート
1960年10月にロンドンモーターショーで発表されたこのハンサムな悪魔は、事実上、イタリアのザガート工場によって軽量化および改良されたDB4 GTでした。 当初、工場では25台の車を生産する計画がありましたが、需要は予想ほど強くなく、生産は20番台で停止しました。 それが、昨年12月に1430万ドルで手を変えた理由の1つです。
1964フェラーリ250 LM
このクルマは、32個のうち9個目であり、24時間のルマンで総合優勝を果たした最後のフェラーリでした。1965年にヨッヘンリント、マステングレゴリー、アメリカ人ドライバーエドヒューガスによって勝利を収めました。 2013年11月、これは1430万ドルで売られました。
1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー
これは、1953年から1964年の間に建設されたフェラーリの最も成功した初期モデルでした。MGに基づく1961 250 GT Spyder Californiaのグラスファイバー製レプリカは、1986年の映画Ferris Bueller's Day Offで紹介されました。 父親のプライドと喜びがガレージを抜けて森の中を航海したとき、キャメロンがどれほど取り乱していたか覚えていますか？ おそらく彼は、2014年に誰かがそれに対して1510万ドルを支払うことになると予測した。
1957フェラーリ250テスタロッサ
これらの象徴的な自動車は、1950年代と1960年代初期に競合他社を支配しました。バリエーションは、1958年、1960年、1961年のルマン24時間を含む10回の世界スポーツカー選手権レースで優勝しました。 1958年、1959年、1961年のセブリング12時間。 これらの結果は、1958年、1960年、1961年の世界スポーツカー選手権のタイトルにつながりました。2011年8月には、オークションで1640万ドル近く売れました。
1962フェラーリ250 GT SWBベルリネッタスペシャル
1962年、ヌッチオ・ベルトーネは究極のフェラーリを作りたかったので、彼を支援するためにカロッツェリア・ベルトーネの新人デザイナー、ジョルジェット・ジュジアーロを選びました。 その結果、このユニークなフェラーリ250 GTベルリネッタスペシャルができました。 欲しいですか？ より深く掘り下げてください。 昨年、1650万ドルで販売されました。
1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー
これまでに作られたわずか56個のうちの1つです（カバー付きの望ましいヘッドライトを備えたのはわずか37個）。 2015年にPebble Beachで1680万ドルで販売されました。
1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー
このスパイダーは、わずか7か月後にハンマーの下に行き、1, 716万ドルを取得しました。
1964フェラーリ250 LM
これらのもう一つ。 1760万ドルで販売されました。
1954フェラーリ375プラススパイダーコンペティツィオーネ
おそらく最も有名な375 MMは、有名な女優の妻のためにロベルトロッセリーニ監督によって1954年に委託された「イングリッドバーグマン」バージョンです。 ロッセリーニにはかなりの費用がかかりますが、2014年6月のオークションで調達した額のわずか1840万ドルです。
1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー
さらに別のFerris Buellerモバイル、そしてこれまでオークションで販売された中で最も高価なもの。 2016年2月、誰かが1850万ドルでスナップしました。 ひよこひよこ
1964フェラーリ275 GTB C Speciale
275 GTB / C Specialeは、1964年から1968年にかけてフェラーリが生産した2人乗りのフロントエンジングランツーリスモ自動車です（トランスアクスルを装備した最初のフェラーリでした。これらのうち2, 640万ドルで購入されました。
1967 GTB 4 NARTスパイダー
1967年には、アメリカ人ディーラーのLuigi Chinettiから275 GTB / 4 NART Spyderしか購入できませんでした。 彼は、セルジオ・スカリエッティとエンツォ・フェラーリに25個のコンバーチブル・スパイダーを構築するように依頼し、それぞれ約8, 000ドルで購入しました。 （NARTは、ChinettiのNorth American Racing Teamの略です）。 ただし、販売が低かったため、10個しか製造されませんでした。 そのため、2013年に2750万ドルで売れたとしても、人々はそれほど驚きませんでした。
1956フェラーリ290 MM
1956年に生産されたMMは、1927年から1957年にかけてイタリアで24回開催されたオープンロード耐久レースであるMille Migliaの1956年版に対抗するために開発されました。 これらの美しさの1つは、2015年12月にサザビーズで2800万ドルで販売されました。
1954メルセデスベンツW196
この熱い小さな数字は、1954年と1955年のF1シーズンのためにメルセデス・ベンツによって製造されたF1レーシングカーでした。 12レース中9レースで優勝し、2つの世界選手権で優勝しました。 2013年、英国のオークションで2960万ドルを獲得しました。
1957フェラーリ335S
今年の初め、パリで販売された4つのフェラーリ335Sモデルの1つは、3570万ドルで販売されました。 4.1リットルのエンジンにアップグレードすると、この名高い車はルマンでラップ記録を樹立し、スウェーデングランプリで4位、ベネズエラグランプリPで2位になりました。最後に、スターリングモスが運転する1958年キューバグランプリで優勝しました。 新しい所有者はアルゼンチンのサッカースターで、最近スペインの税金を逃れたライオネル・メッシを起訴しました。
1962フェラーリ250 GTO
2年前、世界で最も高価な車がハンマーの下に行きました。 1962年にフェラーリ250 GTOを18, 500ドルで手に入れることができました。これはその年の平均的なアメリカ人の約4倍です。 2014年8月には、3, 810万ドル、つまり今日の平均的なアメリカ人の約850倍の高額な資金が手に入りました。
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