地球上の平均往復距離は1.1時間で、平均的なアメリカ人は1日32マイルを運転します。 それは、 Tom Vanderbiltが トラフィック のアイデアを思いついたときにやっていたことです ： 人、車、そして多すぎるときに起こるストレスの百科事典的な見方各交差。
ヴァンダービルトの本を読むことは、 マルコムグラッドウェルを乗客とする、世界中を飛び回るドライブのようなものです。 あなたが考えることができる奇妙な質問、ヴァンダービルトはそれに答えるために着手します：なぜいくつかの国は道路の左側を運転しますか？ 他の車線が常に速く動いているように見えるのはどうですか？ 著者は、デリータクシーでショットガンに乗ってからLAの交通神経センターでオスカーの夜を過ごし、有名人の出席者のリムジンが時間通りに到着するようにエンジニアが交通の経路を変更するのを見て、ドライバーと交通を観察するために3年をかけて地球を迂回しました。 ソースノートだけで80ページ以上を占有します。 ここでは、Vanderbiltがあなたの通勤をより速く、より安全にし、ストレスを軽減するためのアドバイスを提供します。 そして、より多くの運転のヒントについては、これらのスマートな運転戦略で道路を支配する方法を読んでください。
1後期マージ
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ヴァンダービルトは、彼の本のアイデアが彼に伝わったとき、ただ交通にいただけではありませんでした。 彼は合併していた。 彼は兆候が現れたらすぐに合併するべきですか、それとも最後まで待つべきですか？ 彼が後に発見した答えは、遅れて合併することでした。 ある調査では、人々が両方の車線を可能な限り最後まで使用してから合併した場合、交通量が15％改善されたことがわかりました。
2うさぎではなくカメに
交通を移動させ続けるための最良の方法は、誰もが一定の速度で移動することです。急に速度を上げたり、減速したりすることはありません。 たとえば、Spotifyプレイリストを手探りしている間の短い減速は、波紋がトラフィックを移動するにつれて指数関数的に拡大します。
3国に注意する
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田舎道の死亡率は、他のどのタイプの道路よりも2.5倍高い。 その理由としては、危険な、不十分にマークされた曲線、街灯の欠如、医療からの距離、アルコール障害のあるドライバーの割合が高いことが挙げられます。
4車線変更の停止
渋滞した高速道路で絶えず車線を切り替え、死のグリップでトラフィックを織り交ぜている人を知っていますか？ あの男にならないでください。 「慢性的な車線変更機」は、ヴァンダービルトが「80分のドライブからわずか4分を節約した」と報告しています。 そして、より良い運転のヒントについては、チケットを取得せずにスピードを上げる10の方法があります。
5 SUVを捨てる
Suburbanを廃止するために別のインセンティブが必要であるかのように、Vanderbiltは、SUVが交通渋滞に苦しむ多くの理由を指摘しています。 彼らはよりゆっくりと加速し、よりゆっくりとブレーキをかけ、交差点をクリアするのにより長くかかります。 （ある研究では、交差点で最大20％の「ロスタイム」を作成できることが示唆されています。ロスタイムは渋滞の大きな要因です。）他のドライバーはより暫定的です。
6座席を下げる
高い位置に座っているドライバーは、ゆっくり運転しているように感じます。 したがって、すでに最も転がりやすい車両を操縦しているSUVドライバーは、沿線にいるように感じるため、より速く運転します。 シートを下げて、スピード感を高めましょう。 これはスポーツカーのドライバーがよく知っているトリックであり、スピード違反切符を避けるのに役立ちます。
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