三輪車は幼児のためだけではありません。彼らは商業的にも個人的にも豊かな歴史を持っています。米国では、2輪自転車のバランスを保つのが難しい若いライダーと同様に、フィットネスを促進し、高齢者のための緑豊かなレクリエーションと交通手段を提供しています。年長の子供や大人のためのフルサイズの三輪車は高価な傾向がありますが、インターネット上で利用可能なコンバージョンキットを使用すると、新しい三輪車の費用のほんの一部で現在の自転車を三輪車に変えることができます。
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歴史
ドイツの対麻痺患者のために1680年に建設された最初の三輪車は、ギアとハンドクランクを使用していました。 1876年にコヴェントリー・レバー・トライシクルが導入された後、イントロダクションはイングランドで人気を博しました。 1884年までに、120以上の異なるモデルが市場を支配し、2輪の自転車を販売しました。初めは長いドレスの女性や、その日の大きな高輪車に脅かされていたかもしれない短い人や非病人の男性が使用した三輪車は、高価な三輪車を購入することができる優雅な家庭に所属していたことを知らせるステータスシンボルに変わった。二輪車はイングランドや世界中で三輪車を上回って以来、最も人気のある自動車になりました。しかし、今日まで、三輪車は、個人的および商業的輸送手段、乗客、乗客および貨物の周りのカートンとして、世界中で依然として使用されている。
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米国、BigTricycleで自転車から三輪車への変換キットを製造する一企業。 comは、自転車からトライクへの変換製品を主に特別なニーズを持つ子供たちに販売しています。別の会社Spooky Toothは、成人と子供に適したコンバージョンキットを提供しています。発達障害や身体障害のある子供は、自転車のバランスをとることができず、自転車に乗ることができないため、フルサイズの三輪車をより安全にバランスさせることができます。認知障害の子供は、自転車に乗るための身体的または認知的スキルが不足している可能性があります。これらの子供たちは、ペダル漕ぎ、ステアリング、運動の計画、三輪車に乗る触覚と視覚の合図の恩恵を受けることができます。十分な乗車時間で、彼らは自転車まで卒業することができるかもしれません。一方、三輪車に乗ることは、社会的機会を提供しながら、運動能力および感覚運動統合を強化する。オンラインでも入手可能なアダルトキットは、乗り心地の良い高齢者が自転車をトライクに変えることを可能にします。
<！デザイン自転車から三輪車への変換キットは、1つの会社から入手可能で、重い20インチのタイヤとリムを使用しています。このアセンブリは、20インチまたは24インチの自転車フレームで動作します。後部車軸は、2つの後部タイヤが広げられる幅を決めるもので、24インチになっています。安定性を高めるために、30インチの長さです。同社では、ペダル踏みを止めると惰性走行するコーストアクスルと、従来の三輪車のように前後にペダルを踏み込むことができる固定ギアアクスルを提供しています。後輪のキットには300ポンドの重量があります。重量容量。このキットは単速自転車にのみ使用できます。もう1つの会社は、2つの後輪、アクセル、20歯のフリーホイール、トライクフリーホイールアダプタ、ハウジングユニット、必要なハードウェア、旅行中のグッズを運ぶトライクバスケットを含むコンバージョンキットを提供しています。フリーホイールとコースターブレーキ変換キットを提供し、3スピードコースターブレーキハブも提供しています。
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