CannondaleはR400の自転車を2000年から2004年に製造しました。ヨーロッパでは入手できませんでした。 R400を知っているほとんどのアメリカ人は、ダブルの代わりにトリプルを知っています。新しい、バイクの費用は約780ドルで、使用されたR400は今ではCannondaleがもはやそれらを生産しないように売れている。
今日のビデオ
<！ - 1 - >基本
Cannondale R400はロードバイクで、48-、50-、54-、56-、58-、60-、63-元の工場塗装ジョブは青または黄色で、白いCannondaleロゴが付いています。当初の販売価格は当時のミッドレンジと見なされていたが、中古品の中古モデルでは値段があまり下がらなかった。自転車の修復師はまだ低価格で激しいモデルを見つけるかもしれません。
<！フレームは、6061 T6アルミニウムで、タングステンガス溶接で、溶加材を排除して軽量化を図ります。フォークはリアのショックのない未加工のアルミキャノンデールスライスSiです。このプロファイルは、この非常に自転車の初期のバージョンで流通していた太い中空チューブの外観に続き、より大きなダウンチューブを備えています。<！ - >
ホイール
R400はMavic Mach 1 CFX 32穴リムの700 x 23c Hutchinsonフラッシュタイヤで工場から出荷されました。ハブは真ちゅう3300で、真ちゅう製のニップル付きDTステンレススチール15ゲージストレートゲージスポークを使用しました。市販されているほとんどのモデルは、ハード使用や新技術の好みにより車輪が交換されており、元の車輪は中古車の価格設定の決定要因となっています。コンポーネント
ブレーキはCannondale独自のデルタブレーキであり、Shimano Sora STIレバー付きです。シマノもディレーラーに貢献しました.FD 2203は前部に、Sora GSは後ろにあります。クランクセットは、30/42/52の歯と1/2インチ×3/32インチのチェーンと8スピードの12-26歯の歯付きTruvativ Touro A1でした。ペダルはストラップとクリップ付きのWellgoでした。 Selle Royale Viperのサドルはアルミニウム製の微調整ポストで保持され、CinelliアルテラのハンドルバーはCannondale独自の#-D鍛造ステムに取り付けられました。ヘッドセットは、1/8インチのスレッドレスのCane Creek S-2でした。
