17世紀初めから、輸送、レクリエーション、スポーツのための二輪車の自動車が乗っています。自転車の製造に使用される材料は大きく変化し、現代の自転車は古い木製や鉄製の自転車からほとんど認識されません。自転車の製造と設計の技術的変化にもかかわらず、自転車を動かすエンジン（あなたの体）はまだ変わらず、乗り過ぎまたは速すぎても疲労の原因となります。疲労は様々な生理反応によって引き起こされます。
<！今日のビデオ乳酸の蓄積
サイクリングは主に好気性の活動です。脂肪と炭水化物が分解され、アデノシン三リン酸と呼ばれるエネルギー収穫物質が形成され、筋肉収縮が促進されます。あなたがあまりにも速く乗ると、あなたの体はこのプロセスが起こるのに十分な酸素を取り込むことができません。この結果、無酸素環境で炭水化物が不完全に分解されます。このタイプの活動の副産物は乳酸と呼ばれ、簡単に言えば、あなたが非常に懸命に働くときに感じる灼熱感に責任があります。大量の乳酸は、減速させたり、サイクリングを止めることさえあり、安静にして乳酸濃度が低下した場合に限り続けることができます。
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燃料の不足あなたの体はサイクリング中に脂肪と炭水化物の2つの主要燃料を使います。あなたが最長の自転車に乗っていても脂肪がなくなることはありませんが、炭水化物が足りなくなる可能性があります。炭水化物はグリコーゲンの形で筋肉に貯蔵されています。グリコーゲンは、ロックされている筋肉でのみ使用できるローカライズされたエネルギー貯蔵庫です。これらの店舗が枯渇した場合、あなたの筋肉は疲労し、適切な休息と栄養状態の後にのみ回復します。ランナーは、筋肉のグリコーゲン貯蔵のこの枯渇を壁に当たると呼びますが、サイクリストはそれをボンキングと呼びます。あなたは、サイクリングの前と最中にグリコーゲン枯渇を最小限に抑えることができ、それゆえ疲労を最小限に抑えることができます。
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局所的な筋肉疲労あなたのペダルを周りに回して脚の筋肉、特に四頭筋、膝痛、大臀筋を使用します。定期的なサイクリングの結果としてあなたが経験する適応の1つは、局所的な筋肉持久力の増加です。筋肉耐性の増加は、ミトコンドリアと呼ばれるエネルギー産生細胞の増加、および好気性筋線維のサイズおよび数の増加の結果である。あなたの筋肉の持久力が大きければ大きいほど、筋肉が疲れにくくなります。つまり、筋肉が疲れる前に長く働くことができます。
心血管系の不具合
