ロードバイクタイヤの走行距離

【真・if戦記】プーシャヤンスタ戦【ボス戦】

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ロードバイクタイヤの走行距離
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Anonim

通勤に通勤するために自転車を使用する人の数は、アメリカの自転車連盟。たとえば、オレゴン州ポートランドでは、2007年に自転車で仕事をしていた人が6%でした。通勤者であろうと週末のロードウォリアであろうと、あなたの自転車タイヤから得られる走行距離は、 。あなたの自転車に乗ったり、フラットタイヤのようにあなたのスケジュールを捨てたりすることはほとんどありません。

<!タイヤの構造のいくつかの側面がタイヤの耐久性に影響を及ぼします。ほとんどのタイヤは完全に柔らかいゴムまたは硬質ゴムで作られています。柔らかいゴムはより多くのグリップとトラクションを提供しますが、同様に摩耗しません。堅いゴムはより少ない制御を与えるが、より耐久性がある。ハイブリッドタイヤは、グリップを提供するために外側に柔らかいゴム、トレッドとケーシングの間に硬質ゴムを備え、あらゆる状況でグリップとコーナリングを向上させる両方の種類のゴムを使用します。それでも、柔らかいゴムが摩耗しやすくなり、トレッドが磨耗するとコントロール性が低下します。スレッド数の多いケーシングを持つタイヤは、より頑丈な構造とより長い通りの生活を持っています。

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予想走行距離

通常の知恵は、自転車用タイヤが1,000〜3,000マイルの範囲で使用できることです。ハイエンドのタイヤは、少なくとも2、500マイル続く必要があります。スピードと高性能のために設計されたレーシングタイヤは、1,000マイル後に交換する必要があるかもしれませんが、タフなツーリングタイヤは4,000マイルにも及ぶことがあります。あなたがアスファルトに乗る通勤者の場合は、滑らかなトレッドまたは逆トレッドを持つことができます。これにより、タイヤのロードライフが改善されます。あなたの通勤路線が砂利または石の貫通パッチを取る場合、グリップと安定性を高めるために、エッジに小さなノブが付いたタイヤがあるかもしれません。小さなノギスはすぐに消耗します。あなたのノブビーが消耗したら、あなたのタイヤは必ずしもごみ箱の準備が整っているとは限りませんが、もはや柔らかい状態での安定性は向上しません。

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摩耗原因

タイヤを膨らませると、タイヤのエッジで摩耗が大きくなり、ピンチフラットのリスクが増加します.-インナーチューブがリムの間に挟まれたときに発生するフラット鋭いまたは硬い物体。窪み、ガラス、鋭い石、棘やその他の道路の破片は、タイヤに損傷を与える可能性があります。

タイヤの寿命を改善する

タイヤの寿命を延ばすには、耐パンク性のタイヤを使用し、タイヤとチューブの間にタイヤライナーを追加します。あなたが穿刺を取得したら、あなたがフラットを修理した後、超接着剤またはエポキシを使用してタイヤに穴をあけ、傷口に糊を絞ってください。フラットシーラントを使用してください。この独占的なgooは、あなたがそれらを得るときに穿孔を封じる。フラットを減らしてタイヤの寿命を延ばすために、タイヤの内側の表面に沿ってそれをこすります。多くの棘がある場所に乗っている場合、基本的に太い太いチューブよりも耐性の高いトーン耐性チューブを検討してください。

タイヤをリタイアする時期

修理を気にするよりも多くのフラットを得る場合は、タイヤをリタイアする時期が来る可能性があります。あなたのタイヤに目視検査をしてください。トレッドが完全になくなった場合、またはトレッド表面に欠けているスリット、裂け目または小さな塊が見られる場合、またはサイドウォールの劣化が見られる場合は、フラットにさらされやすくなります。スリックな路面のタイヤは、タイヤの中心部に接触パッチがある場所では平らになり、リブやトレッドのあるタイヤは中央に滑りそうに見えます。リアタイヤはより速く摩耗します。後輪タイヤが摩耗すると、それをあなたの前輪タイヤと交換して、その寿命を延ばし、両方のタイヤの摩耗を延ばすこともできます。