自転車用エアーヘルメットでの風の抵抗に関する統計と統計

あなたが空気力学的な車輪、航空機の棒および他の自転車部品の現金をたくさん落としてしまっている場合、特に高いレースが本当に価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。しかし、トップの自転車主義者は、ヘルメットを選ぶ理由：風の抵抗を減らしてスピードを上げるのに役立ちます。

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ヘルメットとバイク

非エアロヘルメットを着用すると、非アステーサイクリングホイールを使用する場合の4倍の引き摺りが生じます。これは、自転車が経験する全体的な抗力のわずか15％から25％を占めているからです。マーク・ハリスンの自転車マガジンの記事「オタクの復讐」によると、あなたの体とそれが残りの航空券と相互作用する方法。 "

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Aero vs. Standard Helmet

サイクルレースで一般に着用される非アトラスヘルメットは軽量ですが、抗力には役立ちません。実際、その空気抵抗はエアロヘルメットよりも110〜180g高い場合があります。別の方法で見ると、標準のヘルメットはエアロヘルメットに比べて1マイルあたり約1秒遅くなります。エアロヘルメットの400gレンジの重量に比べ、196gほどの軽いヘルメットを見つけることができます。

<！エアロヘルメットを着用した場合、ヘルメットを着用していない場合よりも弾力が低下します。 - Aero vs. No Helmet

それはあなたが短い髪を持っていても、ドラッグを作り出すからです。

ヘッドポジション

正しいヘッドポジションを使用しないと、エアロヘルメットはヘルメットなしのライディングに比べて30mphでドラッグを100g下げます。あなたのエアロヘルメットのメリットを得ることはできませんあなたの頭があまりにも高くなったり低くなったりすると、ドラッグが増加しますエアロヘルメットに最もよく使われるヘッドの位置はヘルメットの背中と尻が平均的なエ​​アロヘルメットでは、0度のヨー角で7. 2％からエリートアスリートであれば15度のヨー角で4.5％の減少に変わります。平均では、この差は5.8％から3.6％に変わります。サイクル時にはパワーとスピードがあまりないため、ドラッグの減少量は少なくなりますが、すべてのエアロヘルメットが同じ角度で変化するわけではありません。ヘルムを選択するときは、スピード、好みのヘッドアングル、レースコースの優勢な風を考慮する必要がありますMargaret EstivaletとPierre Brissonの "The Engineering of Sport 7、Volume 1"によると、たとえば、横風が多い場合や、ライダーが遅い場合は、高いヨー角で良好に動作するヘルメットが必要です。