GTティンバーラインマウンテンバイク比較

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Anonim

1973年にGary Turnerによって設立されたGTバイクは、カーボンファイバーフレームを使用してスピードアップするように設計されています。 2011年現在、GTはマウンテン、ロード、BMXの自転車を生産するように拡大しました。これらのマウンテンバイクモデルの1つは、力最適化構造、三重三角形設計、独立ドライブトレーンなどのさまざまなGT技術で作られたTimberlineです。これらの技術の組み合わせにより、Timberlineはトップのマウンテンバイクの競合他社にランクされています。

<! GT Timberlineは1990年代後半に様々なGT技術を搭載したフロントサスペンションマウンテンバイクとして製作されました。 GTティンバーラインは、特定のコンポーネントによって、オフロードコースや競争力のあるマウンテンバイクに最適です。 Rock Shox Jettを搭載したGT Timberlineとテクニカルコースを走るフロントサスペンションは、効果的に他のマウンテンバイクと競い合います。

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力に最適化された建設

GTのフォース最適化構造ティンバーラインマウンテンバイクは、強度と剛性を考慮すると、類似のマウンテンバイクに比べて優位性があります。力に最適化された構造の製造プロセスでは、TR30やTR50繊維などの複合材料を独自にブレンドして、重量と重量を抑えながら最大限の強度と剛性を実現しています。力に最適化された構造は、他のマウンテンバイクと比較してより快適な乗り心地のために、炭素繊維を特定の方向と向きに配置します。

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トリプルトライアングルデザイン

トリプルトライアングルフレームは、どのマウンテンバイクでも最もよく認識できるタイプの1つです。 GTは最も強い幾何学的形状を使用するので有名なデザインとなった。トリプルトライアングルの設計により、シートステーをトップチューブから伸ばしてペダリング効率を向上させ、剛性を高めることなく構造を強化できます。このデザインはまた、他のマウンテンバイクと比較して、シートを通って後輪が感じられる振動の量を減少させる。

独立したドライブトレイン

GT Timberlineマウンテンバイクは特許取得済みの独立ドライブトレーンを特長としています。このシステムは、リアサスペンションの圧縮から効率的にペダルを踏むことへの影響を軽減することによって、岩やその他のトレイルの障害物を自転車に乗せることができます。他のマウンテンバイクと比較して、GT Timberlineの独立したドライブトレインは、GTによると、「ボトムブラケットの動きを前後の三角形から分離します。