ベンジャミン・フランクリン・グッドリッチは、南北戦争中にユニオンの外科医としてキャリアをスタートしました。戦争の後、彼はJohn P. Morrisとチームを組んで、Hudson River Rubber Companyに投資しました。最初の製品は綿で覆われた消防ホースでした。成功は分かりませんでした。グッドリッチが1888年に亡くなったとき、彼は来る自転車の流行が彼のビジネスを若返らせ、自転車に革命を起こすことは知らなかった。
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自転車用タイヤ
1880年代初めに、グッドリッチは自転車用の頑丈なバンドのゴムタイヤを製造しました。 1890年には、空気圧タイヤが開発され、サイクリストの快適性が向上し、グッドリッチ社はサイクリングの人気が高まりました。コードタイヤが追従し、より速いスピードが可能になりました。
<！ - 2 - >SchwinnとGoodrichとの出会い
1930年代、Schwinn自転車会社はサイクリングをより楽しくするいくつかの革新を開発しました。しかし、これらの自転車は高い値札を持っていたし、大規模なチェーン店はそれらを販売することを拒否した。 Schwinnは自転車を独立した自転車販売店に提供しました。その中にB. F. Goodrich自動車店チェーンがあります。 Schwinnバイクの品質は新しいディーラーに感銘を与え、GoodrichはSchwinnに自社ブランドの自転車にSchwinnのシールを貼るように頼んだ。
<！第3次世界大戦後第2次世界大戦後、Schwinnは独自のブランド構築に集中することに決めました。当時、Schwinnの全自転車の約半数が専門の自転車店を通じて販売されていました。もう25％がB.F.Goodrichチェーン店を通じて販売されました。 B.F.グッドリッチは自社ブランドの代わりにSchwinn自転車を販売していました。しかし、B. F.グッドリッチは自転車を割り引き、サービスを拒否した。 1960年、SchwinnはB.F.Goodrichをディーラーとして取り除きました。
反トラストスーツ
1950年代に、法務省は独占禁止法違反の事件を、多くの独立系ディストリビューターとB.F.グッドリッチに対して提訴した。この事件は、B. F.グッドリッチが裁判外に解決したものの、10年間続いた。 Schwinnは最終的に、販売業者間で市場を分裂させる陰謀の責任を負いました。
Schwinn Goodrich自転車
