自動車が出現するまで、自転車は大人のためのものであり、実用的で効率的な輸送方法でした。大人が運転すると、その変化は自転車メーカーが新しい市場に突入してしまった。彼らは子供の中に1つを見つけました。 1920年代以降、自転車はおもちゃとなり、車を運転するにはあまりにも若い人のための輸送になりました。
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最初の自転車
<！ - 1 - >自転車のコンセプトは、1817年にドイツの子供たちに初めて紹介されました。「ワシントンポスト」によれば、カール・ドレイスが道路沿いにこの最初の自転車は車輪があったがペダルはないので、足を使って推進した。輸送の唯一の形態が馬と人間の足である世界では、ドレイスの発明は革命的でした。
<！最初の製造業者Sears RoebuckとMontgomery Wardは、大人の子供たちのための自転車作りのアイデアに乗り越えた最初のメーカーで、ペダリングに興味を失っていました。生産は、第一次世界大戦後に始まりました。SchwinnとHuffyは、ずっと後で業界に貢献しました。 Huffyは1949年に初めての自転車を子供用に設計し、最初のトレーニングホイールセットを完成させました。 1950年代までに、子供用の自転車が大量生産されました。
<！トレンド
最初の子供用自転車は自動車のいくつかの特徴を模倣し、1950年代にはジェット機とロケットを複製しました。自転車がより実用的で合理化されたので、60年代にはしばらくの間落ち着いた。その後、1969年、HuffyはDragsterにバナナシートと高層ハンドルバーを導入しました。 1995年、HuffyはWarner Brothersとライセンス契約を結び、Dora the ExplorerやThomas the Tank Engineなどの漫画の画像を子供のバイクで使用しました。 20世紀後半には、子供たちの自転車は、反射デカールやアクセサリー、ライティングを使って、より安全志向になりました。バリエーション
三輪車は子供のために製造される前に成人に奉仕した。 2つの安定した後輪がある車両に大きな前輪を踏み込む考えは、1860年代後半に起こりました。最初のそのような乗り物はvelocipedeと呼ばれていました。子供のための自転車を製造するための市場の変化に伴い、velocipedeのアイデアは三輪車の生産に引き継がれました。子供が二歳未満の年齢で二輪車に乗り始めた1960年代までは比較的大きかった。製造業者は、屋内用のプラスチックと屋外用の鋼の両方で、幼児による使用のためにそれらを修正し、小型化した。
