ほとんどの自転車には、さまざまな地形に取り組むための歯車が装備されています。バイクの一般的なギアリングには、10,18、および21の速度が含まれます。自転車のギアの数は、フロントチェーンリングの数にリアカセットのギアの数を掛けて計算します。たとえば、21スピードの自転車では、フロントに3連のチェーンリングがあり、後方に7つのカセットギアがあります。 21スピードバイクのギアリングを習得すると、疲れにくい長い乗り物を楽しむことができます。
<！ギアセットアップの理解自転車のフロントチェーンリングには3つのリングがあり、左側のハンドルバーシフターによって制御されます。チェーンは、浮き沈み中に最大の「大きなリング」に、逆風に乗るときは中リングに、適度な登りには強く、登りにくいときには最小のリングに配置する必要があります。リアカセットには、右のハンドルバーシフターで制御される7つのギアが装備されています。最小のリアギアは最も難しく、最大のものは最も簡単です。
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シフトする方法
シフトしながら常にペダルを踏んでください。最大の調整のためにフロントチェーンリングを最初にシフトし、リアギアは抵抗を微調整するのに役立つ副変速機でなければなりません。最大のチェーンリングと最大のリアギアにチェーンを同時に乗ることは避けてください。そうすることで、不必要なチェーンストレッチやディレイラーの摩耗を招く恐れがあります。<！ - 9 - >
前向きに考える
自転車に乗るサイクリストが頻繁に行う2つのよくある間違いがあります。第一に、彼らは前もってギアチェンジを予期していない。丘が近づいているのを見て、簡単なギアに移行する必要があることを事前に知っているときは、実際に登り始める前に行ってください。ミッドクライントをシフトしようとするのは、ドライブトレイン上では難しく、やりにくいことがあります。 2番目の間違いは、ストップに近づくと簡単なギアに移行していないことです。あなたがフラットで巡航しているか、またはあなたが追いつく風を持っている場合、あなたはあなたの最も困難なギアに乗っているかもしれません。それは素晴らしいことです、あなたが立ち寄り、同じ道具に再び乗ろうとするまで。あなたが停止に近づくにつれて、いくつかのギヤをシフトダウンすることによって、勢いをはるかに簡単に回復させてください。あなたのギアがあなたのために働く
さまざまなギアの目的は、地形、風および脚の疲れに関係なく、ライダーが安定したリズムを保持できるようにすることです。 80〜90rpmの速くて連続的なリズムを維持すると、持久力とスタミナが顕著に増加します。歯車があなたのために働くようにするには、登りに近づいたり、疲れ始めたりすると、より簡単なギアに移行します。何らかの理由であなたのケイデンスが落ち始める場合は、この信号を取ってより簡単なギアに切り替えます。一方、より硬いギアにシフトすることによって、平地、降下物および風向きを利用してください。これにより、同じケイデンスと運動レベルを維持しながらスピードを上げることができます。
