熱心なサイクリストでもレクリエーションライダーであろうと、環境がライディングの経験にどのように影響するかを実感したでしょう。いくつかの日、悪天候は一緒に乗ることを妨げる。まだ他の日には、招待しているような天気が実際にあなたの乗り心地の中で多くの悲しみを引き起こすことになります。晴れても風の多い状態がこのカテゴリに該当します。平均的な風の日でも、風速が自転車にどのような影響を及ぼすかを理解することで、乗り物をより良く準備するのに役立ちます。
<！すべてのサイクリストは風の抵抗に対処しなければならない。あなたがロードバイク愛好家でも熱狂的なマウンテンバイカーでも、風があなたのスピードに影響する。すべての乗り物。サイクリングのサイエンスによれば、あなたがより直立して乗るほど、より一般的な風の抵抗が経験され、レクリエーションバイカーは最も抵抗を経験します。これは、乗ると体が貧弱な空気力学を引き起こすからです。より新しい空気力学的な自転車のデザインにもかかわらず、あなたの体は大気をスライスしていないので、あなたを大幅に減速させます。サイクリストは方法を学び、この問題を克服するための新しいテクニックを考え出します。自転車デザイナーは、自転車やギアをより空気力学的にするために発明に取り組んでいます。それにもかかわらず、人体は平均的な状況や風の強い状況にかかわらず、スピードを上げる上で最大の障害になりがちです。<！空気力抗力と直接摩擦の2つの力がサイクリストに対して作用する。これは表面摩擦または皮膚摩擦とも呼ばれる。流線型の形状は空気をより容易に切断するが、人体などの不規則な物体は空気の流れを乱す。同時にライダーは、自然に発生する低圧ポケットによって引き起こされる背後からの圧迫を経験するとサイクリングサイエンスは述べています。正面の抵抗と結合した背中からのこの引っ張りは、サイクリストを後ろに引っ張る状態を作り出す。ライディング中に体をより合理的な位置に保持するなどのライダー技法は、この現象の影響を低減する。アビッドライダーはスキンスーツなどのギアを選んで、直接的な風の摩擦を避けることもできます。
<！ - 3 - >
風に対処する
自転車の設計者は、自転車をより空気力学的にする方法を絶えず工夫しています。たとえば、丸みの少ない新しいチューブデザインが登場しました。しかし、空気力学のために自転車の耐久性と頑丈さを犠牲にすることは、ライダーにとって他のより深刻な問題を引き起こす可能性があります。サイクリングサイエンスによると、20世紀後半と21世紀初期の新しい車輪設計は、乗り物の空力特性を最も向上させるのに役立っています。風の乗り心地も改善されたフレームデザイン。風速
あなたの自転車とあなたの体をより空力的にするための対策を講じた場合でも、余分な風の状態は、特にあなたの目標がスピードを上げることである場合、乗り物をほぼ不可能にする可能性があります。もちろん、風があなたを押しているなら、速度を上げるのに役立つかもしれませんが、風の方向を常に信じることはできません。最善のことは、極端な風の状態での乗車を避けることです。しかし、これは必ずしも可能ではなく、気象条件は突然変化する可能性があります。いつもより風が強ければ、より多くの山登りを含む乗り物を選んでください、BikeRadarを示唆しています。 com。余分な風と平らな道路は、状況が野生の風と直接対決するため、最悪のタイプの乗り物の状態を引き起こす可能性があります。ヒルクライムの速度はヒルのスロープ、乗り心地、体重によりますので、ヒルクライムに風などの制御不可能な変数を避けることができます。何よりも、登山は練習に最適な方法ですと、BikeRadar氏は言います。 com。
