ロードレースでは、リードライダーがフィールド全体のペースを設定し、実際のレースの多くは最終的なストレッチで行われますフィニッシュラインの前にしかし、オフロードコースの性質上、クロスカントリーマウンテンバイクレースは、初めから終わりまでの全面的なレッドラインの取り組みです。ほんの一握りの戦略的な間違いを犯すことで、あなたが勝ち上がったり、トップ10に入ることさえ妨げられます。
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レースの前に
レースの日前にコースに乗ると、レースの日にベストを尽くすのに役立ちます。可能な場合は、コースを少なくとも2回、あらかじめやや簡単なペースで、そしてレースペースの直後に2回以上予選してください。すべてのテクニカルスポットがどこにあるかを発見するだけでなく、狭いコーナーやトリッキーな降下で、障害物を乗り越えるのに最適なラインを見つけることができます。コースをあらかじめ知っていることで、レースの日にも自信が得られます.1つのコースで遅いライダーの後ろで時間を失った場合、どこで得られるのか正確に分かるからです。
<！ほとんどのマウンテンバイクレースには、シングルトラックの最初のセクションに直接つながっているオープンエリアに大量スタートが含まれています。このタイプのコースは、フィールドを分割するように設計されています。単一のトラックで速く乗る技術的スキルが欠けていない限り、できるだけ多くの他のレーサーより先に進んでみてください。レースのエチケットは、より遅いレーサーが他の人が単一のコースを通過できるように指示していますが、必ずしも便利ではありません。単一のトラックの長いセクションで遅いライダーの後ろについていると、特にリーダーのグループがあなたより先にいる場合は、あなたのレースの結果を判断できます。<！ - 9 - >
ブレーキの軽減
マウンテンバイク競馬場で最も速いライダーは、あまりスピードを落とさずにテクニカルエリアと狭いコーナーを通過する方法を知っています。コースの難しい部分を必要以上に減速させるときは、自分のスピードを元に戻す必要があります。テクニカルコースでは、ブレーキをかけて厳しいセクションを通過できるようにすることで、複数の周回にわたってかなりの時間を失うことがあります。コースの一部で快適でない場合は、事前に乗る間に何度か練習してください。あなたが快適にそのセクションに乗ることができる最高速度を見つけるまで、毎回、あなたのブレーキをもう一秒遅らせてください。頻繁に渡す
強い登山者の場合は、丘の上でできるだけ多くのレーサーを通過させて時間を稼ぐ。同様に、あなたがすぐに降りることができるなら、あなたの利点にすべての降下物を使用してください。オープンエリアは他のレーサーを追い抜くのに適していますが、特に単一のコースでは能力がある場合は、ペースやスキルが不足しているライダーが乗るために十分な攻撃力を発揮してください。シングルトラックがあなたの強さでない場合は、できるだけ多くのライダーをコースの他の部分で選んでください。あなたのペースと技術的スキルがあなたを押して、あなたを集中させてくれるレーサーだけをドラフトします。
