ウェスタンフライヤー自転車の歴史

George Pepperdineが1909年に設立したWestern Auto Supply Companyは、自動車部品店のチェーンで構成されています。しかしWestern Auto Supplyは1921年に他の製品や店舗とのビジネスを拡大し始め、最終的に1930年頃にWestern Flyer自転車を製造して自転車産業に参入しました。自転車の生産を通じて、Western Flyerはリーズナブルな価格で品質に評価されました。

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メーカー

ウエスタンオートサプライはウェスタンフライヤーを所有していましたが、自転車は他のメーカーで製造されていました。誰がバイクを生産したかにかかわらず、彼らはすべて西洋フライヤーの名前を持っていました。ウエスタンフライヤー自転車を製造した最大の名前の2つは、HuffyとMurrayでした。 Western Flyer自転車を生産した他の企業には、Shelby Cycle、Cleveland Welding、Murray-Ohio、Huffman Manufacturingなどが含まれていました。

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西洋フライヤー自転車は、1930年代に初めて生産され、1959年に生産が中止されるまで続けられました。その間、いくつかの注目すべきモデルが生産されました。たとえば、Speedline Airfloは1930年代後半に最も人気のあるモデルの1つであり、Western Flyer X-53は1950年代に人気がありました。

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特徴

各ウエスタンフライヤーには新しいデザインや素材とともに特有の機能が含まれていました。ウエスタンフライヤーX-53は、水素ろう付けされたシームレス鋼から作られた特別に設計されたフレームで作られました。ウエスタンフライヤーの自転車は耐久性があり、快適でしたが、フレームは重く、体重は約76ポンドでした。ウエスタンフライヤーは、各モデルの色を毎年変更し、シリアル番号を使用して各自転車の年とモデルを識別しました。

価格

1930年代から1950年代にかけて西洋フライヤーの自転車が生産されたとき、約75ドルで販売されました。しかし、2011年現在、本物のヴィンテージモデルの価格は、アンティークショーやオークションを通じて100ドルから1,000ドル以上の価格で販売されます。 Western Flyer自転車の現在の価格は、モデル、条件、および元の製造元によって異なります。最も入手可能な西洋フライヤー自転車の1つは、Shelby Cycleが1930年代に製造したSpeedline Airfloです。